jueves, 19 de octubre de 2017

58.- Visitar Huesca como campistas

Esta vez os voy a contar que y como visitar las “maravillas” que ofrece mi ciudad, HUESCA.
Huesca es la capital de la provincia del mismo nombre situada al norte de la comunidad de Aragón, a 483m. sobre el nivel del mar. Cuenta con poco más de 52.000 habitantes, nuestro gentilicio es "Oscenses", y nuestro apodo "Fatos" que en aragonés significa valerosos.
Las fiestas locales son varias, ordenadas cronológicamente son:
  • 22 Enero: San Vicente, 2º patrón de Huesca y "fiestas menores"
  • Semana Santa Oscense: Declarada de Interés Turístico Nacional
  • 23 de Abril: San Jorge, patrón de Aragón
  • 9 al 15 de Agosto: San Lorenzo (10 de Agosto) patrón de la ciudad y fiestas mayores, también declaradas de Interés Turístico Nacional
En cuanto al tema campista que nos ocupa en este blog, a día de hoy contamos con una recién estrenada área de autocaravanas y un camping de 3ª categoría que está en proceso de renovación, por lo que a día de hoy está cerrado. Ambos están situados muy cercanos entre si, y en las proximidades tenemos supermercados, cine, piscina municipal (en el mismo recinto del camping).


  • Área de autocaravanas, tiene capacidad para 15 de estas. Es abierta y está vigilada por la policía municipal. Un parking donde poder estacionar un máximo de 72 horas y cuenta con agua, y vaciado de aguas negras y grises. Mostrar en Google MAPS 
  • N 42.13567, W 0.41986
  • N 42º08´08´´, W 0º25´11´´
  •   Camping municipal San Jorge. Ahora mismo está en proceso de remodelación ya que contaba con unas instalaciones muy antiguas y lo están renovando. Mostrar en Google MAPS
  • N 42.138024, W 0.41717
  • N 42º08´08.4´´, W 0º25´11.5´´
Huesca al ser una ciudad “pequeña”, está todo relativamente cerca, desde las dos áreas campistas que os acabo de indicar, el centro de la cuidad nos queda a menos de 15 minutos caminando.


De camino al centro (actualmente peatonal), podemos atravesar el parque municipal Miguel Servet, donde poder contemplar esculturas de Felipe Coscolla o Ramón Acín, cuyas Pajaritas son símbolo de la ciudad y autentico pulmón de la ciudad.

y llegar al centro, la Plaza de Navarra y visitar su casino (Circulo Oscense).
Plaza de Navarra (Huesca)

De aquí podemos dirigirnos a la Plaza Luis López  Allué, muy próxima, atravesando la calle Porches de Galicia, donde encontraremos la Oficina de Turismo donde encontraremos toda la información sobre la ciudad y desde donde podremos hacer visitas guiadas a la ciudad.
Plaza Luis López Allué (Huesca)

Merece la pena destacar que en la misma plaza encontraremos  Ultramarinos La Confianza, inaugurada en 1871 y está considerada como la tienda más “antigua” de España
Ultramarinos La Confianza

Las cortas distancias permiten pasear y disfrutar de sus calles, parques, plazas y de su casco histórico, donde destacan monumentos tan relevantes como la Catedral, de estilo gótico; la Iglesia y los Claustros románicos de San Pedro el Viejo; Museo Provincial; la Casa Consistorial de estilo renacentista aragonés, cuyo interior alberga el espectacular lienzo, la Campana de Huesca y descubrir su leyenda, de José Casado del Alisal.

CATEDRAL DE SANTA MARÍA
MONASTERIO DE SAN PEDRO EL VIEJO
MUSEO PROVINCIAL


Quisiera desde aquí, invitaros a tod@s a visitar esta pequeña ciudad que es muy acojedora. Estamos "cerca" de todo y "lejos de nada", a 35 minutos de Zaragoza y a 1 hora del pirineo, en 25 minutos podemos visitar el Castillo de Loarre y en 10 minutos más podemos admirar los mallos de Riglos (tiempo en coche). También se puede optar por coger el tren "Canfranero" que une Huesca con la Estación Internacional de Canfranc, un viaje de unas 2 horas atravesando unos parajes impresionantes...


Me gustaría que los que vengais a conocer la ciudad, me dejaseis comentarios ok?

Un saludo y os esperamos!!!

viernes, 6 de octubre de 2017

57.- Fin de semana en Camping Playa Montroig

Como ya viene siendo costumbre, os cuento un poco nuestra estancia en el Camping Playa Montroig. Elegimos un fin de semana "largo" en Mayo y allá que fuimos...


Llevábamos la tarjeta ACSI al ser todavía "temporada baja". Nuestra sorpresa fue que la oferta ACSI de 19€/noche es para parcelas pequeñas situadas junto a la vía del tren... pero amablemente te ofrecen parcelas de superior categoría a 23€/noche. Claro, ya que estamos, no vamos a estar mal no? Nos decidimos por las de 23€ y allá que vamos.
De tamaño no están mal, unos 5,5 metros de anchas por unos 9 metros de larga (para los que vais con caravanas más grandes os hagáis una idea) y sitio para aparcar el coche a parte...


Una vez instalados, nos fuimos a comer. El restaurante está bien, variedad, calidad y precio. Tienen también servicio "take away" con pizzas, pollos asados...

En la zona donde estuvimos instalados había un edificio de los wc´s nuevo, que la verdad que era genial. Para ser temporada baja, el servicio de limpieza era continuo y las instalaciones de 10.




Y para mi, la "joya de la corona", las piscinas. Climatizadas ya que en mayo salvo que "apriete" mucho el calor no apetece aun un baño y el agua estaba genial. 3 piscinas, 2 de ellas enormes, ambas con toboganes y una piscina pequeña para los "peques" de la casa...





Un camping enorme y con buenos servicios. Supermercado, tienda de souvenirs con prensa, escenario para espectáculos, zonas de columpios para los peques, amplia zona deportiva. Acceso directo a la playa y en general todo muy limpio y cuidado que para eso es un camping de primera categoría.




Mi conclusión: En temporada baja y con la ACSI es asequible, pero en temporada alta es caro, pero hay que decir que pagas lo que vale, que no tiras el dinero. 100% recomendable.

martes, 6 de junio de 2017

56.- Montaje de avancé ligero

Desde hace ya tiempo he tenido consultas sobre el avancé ligero que tenemos. Os puedo decir que es de la casa Obelink y es similar al modelo Alfami 2017, sólo que este ya tiene unos años y creo que es algo mejor al actual ya que aguanta un poco más de lluvia y tiene tres barras interiores en el techo. El peso total es de 13kg. Nosotros lo compramos de segunda mano y estamos encantados con él y el servicio que nos hace.
En nuestra última salida gravé en vídeo el montaje para que se pueda ver lo fácil que resulta el montaje. El tiempo total de montarlo es de casi 20 minutos incluyendo el faldón, suelos, piquetas, mesas, sillas... es decir, hasta que queda 100% operativo.
Si os gusta el vídeo, os agradecería un "like".
Un saludo

ANTES y DESPUÉS




martes, 16 de mayo de 2017

55.- Regalo de CaravaningPlaza


Al final se me había pasado, pero como "de bien nacido es ser agradecido", comparto con vosotros una instantánea que me hicieron el año pasado cuando me hicieron entrega de una vajilla para el camping que me tocó en un sorteo que hicieron en CaravaningPlaza
GRACIAS!!!




martes, 2 de mayo de 2017

54.- Todas las pegatinas colocadas...

Ya están todas las pegatinas colocadas en la caravana como iban de origen, así que por fin ha rejuvenecido 29 años nuestro caracol...





jueves, 27 de abril de 2017

53.- Pegatinas...

Con el fin de dejar la caravana lo más "original" posible, hoy por fin he puesto las pegatinas de la parte trasera, aun me quedan las de los laterales y el frontal, pero todo a su tiempo... Gracias a los amigos de Pegatinasdecaravanas.com




miércoles, 8 de marzo de 2017

52.- Guia rápida para empezar a buscar caravana

Ante todo, espero que esto pueda servir de ayuda a alguien. Sobre todo, hay que tener paciencia y buscar y mirar y no precipitarse. Es mejor empezar a buscar una vez pasada la temporada de verano, ya que si empezamos en primavera por ejemplo nos pueden las ganas del “buen tiempo” y eso puede hacer que nos precipitemos en tomar una decisión correcta. Muchos, cuando empezamos en este mundillo de las caravanas siempre solemos decir que queremos que sea de menos de 750kg por evitar gastos… Realmente la diferencia entre que sea de más o menos de 750kg puede llevar una diferencia de gasto de unos 200€ al año.

Sea del tipo que sea la caravana, ésta ha de tener Ficha Técnica y se debe comprobar que el nº de bastidor que figure en el ficha coincida con el de la caravana, éste suele estar en la lanza o si no en el eje de ésta. Si no dispone de ficha Técnica, no puede rodar o al menos no lo haría de manera legal.
Las caravanas de menos de 750kg no necesitan seguro ni ITV. El seguro, vale con avisar a la compañía aseguradora del vehículo (lo probable es que nos aumenten la póliza entre unos 15/25€ año), una copia de la matrícula del coche. Para la compra/venta nos hace falta un contrato estándar de los que hay por internet, bien cumplimentado y fotocopias de los DNI de ambas partes y a rodar…
Las de más de 750kg necesitan un seguro propio en el que no se debe incluir la asistencia en carretera para remolcarla, porque hay muchas compañías que solo incluyen 150/200km de remolcado y si te pilla lejos de casa…. La ITV son unos 40€ cada 2 años a partir del 6º año de la misma. Para el cambio de nombre también necesitaremos un contrato de compra/venta y copia de los DNI´s. Luego hay que pasar por Hacienda y aportar copia de la documentación original de la caravana, una copia del contrato de compraventa y una copia de su DNI, para liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Posteriormente tendrá que acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico de su provincia para hacer la transferencia de titularidad, donde debe aportar de nuevo original y copia de todos los documentos anteriormente citados. También hay que estar atento al Impuesto Municipal de Vehículos. Una caravana nunca debe pagar este impuesto ya que NO es un vehículo a motor, pero hay ayuntamientos que los cobran, así que de eso tendréis que informaros en el Ayuntamiento de vuestra localidad.
Llega el momento de empezar a buscar, pero antes nos tenemos que hacer varias preguntas:
  • ¿cuántos miembros somos en la familia? 5 miembros pueden ir igual en una caravana de 370 (Salón convertible en cama de matrimonio + 3 Literas) o en una de 5 metros (Cama matrimonio fija + Salón convertible en cama de matrimonio + 3 Literas), pero la comodidad y el espacio no es el mismo.
  • ¿con que coche voy a remolcarla? Las de menos de 750kg pueden remolcarse casi con cualquier coche y las de más de 750kg no… pero ahí también influye el motor, potencia, gasolina/diesel, el par motor, pesos…
  • ¿nos gusta estar mucho tiempo en el mismo sitio o nos gusta movernos? Con una pequeña nos podemos mover sin dificultades y con una grande también pero nos costará más…
Dentro de todas las marcas y sus distintos modelos, podemos elegir entre muchas combinaciones o configuraciones. Si nos gusta movernos de aquí para allá lo suyo sería una pequeña, rutera y manejable pero  si por el contrario somos más de “plantarnos” 15 o más días, lo suyo sería una más grande y que nos hiciese la vida más cómoda.

Hay que tener en cuenta la capacidad para remolcar de nuestro vehículo y los pesos. Con el Carnet B podemos llevar un conjunto (coche + caravana) que no exceda de 3500kg el conjunto, aunque también hay algunos que dentro de esta “norma” también van limitados a otros pesos, pero deberíamos pensar que la caravana no supere el 80% del peso del vehículo, y ante todo la capacidad de remolque de éste... En esta web lo podemos comprobar http://www.towcar.eu/index.php

Si vamos a mirar una caravana de 2ª mano, estas son mis recomendaciones:

  • Primero un vistazo de todo el perímetro observando las guías, lanza, estabilizador (si lo lleva), pilotos, ventanas (una ventana nueva ronda los 400€) y gomas. Poner el freno de mano y probar a mover la caravana, si funciona, entre 2 o 3 personas empujando no debería moverse. Y las patas que suban y bajen con facilidad, que no estén dobladas…
  • Luego, “cuerpo a tierra” a mirar bien los bajos con especial incidencia en las esquinas y tras los pasos de rueda apretando con el dedo las maderas para ver si están “blandas”. El eje, llantas, ruedas, bujes… las salidas de depósitos si los hubiese.
  • Pasamos al interior, volvemos a mirar las ventanas, si cierran bien o no, mosquiteras, oscurecedores y sobre todo si hay manchas de humedad alrededor de ellas… Lo mismo con la/las claraboyas, si cierran bien o si hay manchas de humedades. Luego, las esquinas; delanteras, traseras, techos, armarios… e ir apretando con el dedo. Si está “blando” se nota y mucho.
  • Pasamos al tema de electricidad. Lo suyo sería poder enchufarla a la red de 220v, pero también habría que comprobar primero la de 12v y esa suele funcionar enchufando la piña al coche y encendiendo el antiniebla trasero del coche (aunque no siempre funciona). De todas formas debemos conectarla a 220v y comprobar que todo funcione, el inversor de corriente ya que las luces suelen ir a 12v, la nevera, calefacción, bomba del agua… y lo mismo con el gas, la calefacción y nevera (en caso de ser trivalente).
He oído y leído más de una vez, que si no se tiene prisa, la caravana te encuentra a ti y no tú a ella. Lo dicho, paciencia, mucha paciencia y mirar y mirar… después de todo esto, sólo puedo desearos SUERTE!!!
Nos vemos en ruta!!